Frôce - Archives V2

Ce serait peut être meilleur d'exprimer le malus en pourcentage plutôt qu'en valeur fixe pour moins pénaliser les consommateurs de véhicules peu onéreux ?

Laissez donc les frôceux acheter la voiture qu'il souhaite, qu'elle rejette 2g de CO2/Km ou 400g de CO2/Km.

Rien n'interdit aux frôceux d'acheter un véhicule très polluant, il y a juste une taxe à payer, on applique simplement le principe du pollueur payeur.

Bientôt le gouvernement nous donnera une marque qu'il faudra acheter, produit par l'Etat, ce sera la "voiture parfaite".

La marque n'a rien à voir avec l'enjeu que représente la lutte contre l'émission de gaz à effet de serre, le taux de C02 rejeté par kilomètre, oui, ne faites pas de comparaison ridicule.

Beaucoup diront que cet effort est inutile comme les pays les plus pollueurs ignorent pour le moment ce principe, mais toute innovation pose problème, si beaucoup de pays n'avaient pas eu le courage d'abolir la peine de mort avec succès, il aurait été difficile de l'abolir face aux arguments fallacieux de ses supporters. Ce coup ci, c'est à notre tour d'avoir le courage de mener une politique écologiquement responsable pour participer à la démonstration du fait que la lutte contre le réchauffement climatique n'est pas un vulgaire poids mort sur l'économie.

Oui vous avez raison, ce serait mieux des pourcentages mais j'ai du mal à m'imaginer ce que ça représente !

Mettez 0 %, comme Taillefine, ça ira bien.

Oh mais vous êtes d'une drôlerie Mlle... vous devriez sans doute pensez à une reconversion dans l'humour !

Vous m'avez déjà dit ça, et je vous avais répondu que je ne rigole jamais.

En revanche, prenez un bon verre de vodka, histoire de vous remettre les idées en place, ça ira mieux.

Stefano Peruzzi a écrit :

Bientôt le gouvernement nous donnera une marque qu'il faudra acheter, produit par l'Etat, ce sera la "voiture parfaite".

La marque n'a rien à voir avec l'enjeu que représente la lutte contre l'émission de gaz à effet de serre, le taux de C02 rejeté par kilomètre, oui, ne faites pas de comparaison ridicule.

Beaucoup diront que cet effort est inutile comme les pays les plus pollueurs ignorent pour le moment ce principe, mais toute innovation pose problème, si beaucoup de pays n'avaient pas eu le courage d'abolir la peine de mort avec succès, il aurait été difficile de l'abolir face aux arguments fallacieux de ses supporters. Ce coup ci, c'est à notre tour d'avoir le courage de mener une politique écologiquement responsable pour participer à la démonstration du fait que la lutte contre le réchauffement climatique n'est pas un vulgaire poids mort sur l'économie.

Comparer peine de mort et taxe sur l'achat d'un véhicule, ça c'est fallacieux. Je ne vois pas non plus le courage dans une politique à tendance écologique, faudrait arrêter de se foutre du monde, sinon le courage n'a plus aucune valeur.

Ca n'a rien de fallacieux, abolir la peine de mort était une bonne chose dans le but que la société frôceuse se rapproche de son idéal de justice, idéal qui se retrouve dans notre devise "Liberté, Justice, Démocratie".

Tout mettre en oeuvre pour que le développement durable ne soit pas un vain mort (et ça ne se limite pas à ce bonus/malus) sera une bonne chose pour réaffirmer notre attachement aux droits environnementaux mis en avant par notre Constitution.

L'impact est différent mais l'objectif est le même, la mise en avant des valeurs de la République Frôceuse.

En revanche rattacher chaque dispositif fiscal au souvenir terrifiant du Bloc de l'Est, c'est fallacieux comme les objectifs de monsieur Faraday et ceux des dirigeants de ce qui fut la RDA sont radicalement différents.

Monsieur le Secrétaire d'Etat, si vous désirez tant faire des économies d'énergie et réduire l'impact sur l'environnement, copiez la France. A Paris et à Lille, ils ont mis à dispositions des vélos.
Mettez à disposition des vélos, et nous roulerons moins !

C'est une mesure à prendre également !

Monsieur le Secrétaire d'Etat, sachez que je ne serai favorable à ce projet de loi qu'à ces conditions :

- Rajouter que rouler en vélo était un bonus de 600 Plz et préciser que c'est moins cher et plus facile d'utilisation que les véhicules motorisés.
- Les bonus et malus ne seront à payer (ou à recevoir) que tous les 3 mois, ce serait une taxe trimestrielle.
- Une indemnité légère (1500-2000 Plz) sera donnée aux concessionnaires automobiles qui vendent des voitures classées "Malus", afin qu'ils soient invités à rester en Frôce malgré leur chiffre d'affaire qui descendra.

Si vous modifiez votre loi en acceptant les conditions ci-dessus, je suis prêt à être favorable à la "Loi des Bonus/Malus sur les véhicules".