Frôce - Archives V2

Youri Adam's a écrit :on pourrait avoir du courage politique et rendre les transport publique gratuits ce qui donnera un coups au tous automobile et réduirais donc nos emmisions polluante , et qui rendras les transport publique a cout sure accesible a tous

Si tu trouve le moyen de financer les transports sans augmenter les impôts, on t'écoute.

Faire payer l'accès en ville à hauteur supérieur d'un ticket de bus ou de tram !

On peut gagner un peu de sous là dessus.

Lorenzo Muzzarelli a écrit :Faire payer l'accès en ville à hauteur supérieur d'un ticket de bus ou de tram !

On peut gagner un peu de sous là dessus.

Le problème c'est qu'il faut en gagner beaucoup ! A l'échelle nationale, des centaines de millions de pluzins, si ce n'est de milliards.

Pour rendre le ticket de transport gratuit en centre ville, des petites mesures par ci par là, et une minuscule augmentation des taxes. Ca peut passer non?

Bus de l'Etat de la meme couleur etc: contre

La gratuite dans les centres ville: pourquoi pas mais sanctionner les automobilistes avec une taxe, la non. Les gens qui sont obliges de se deplacer en voiture vont devoir payer?
Pour la pollution, il y a interet a avoir des bus ecolo voire electrique, parce qu'il n'y a pas plus polluant qu'un bus!

Pour moi, il faut une tarification specifique a la collectivite. je ne vais pas m'etaler dessus, Mr Valbonesi l'a parfaitement explique.
Pour la gratuite des bus en centre ville... oui, mais ou trouve t-on l'aregnt? En taxant? Une fois de plus...

La question posé est difficile! A la fois on souhaite que tout le monde ait accés aux transports en communs par un coût bon marché mais d'un autre côté il faut pouvoir financer ce projet! J'avoue avoir épuisé toutes mes idées!

taxer plus les bénfices des compagnie petroliére présente en frôce ou ce que vous voulez l'argent il faut savoir le trouver la ou il est , bon dieu un peu moins de mauvaise foi et un peu de courage juste un peu .

La tarification unique est un non-sens économique total et aura pour conséquence tout le contraire de ce que l'on veut obtenir. On augmentera les inégalités (un tarif pour un habitant d'Hofbach n'ayant pas du tout la même "valeur" que le même tarif pour un habitant d'Aspen) au lieu de les réduire.

Je suis favorable à ce que chaque région fasse sa mayonnaise, avec effectivement des restrictions imposées par le gouvernement sur le prix "classique" du billet ainsi que des prix "réduits" fixés par ce même gouvernement.

L'idée des péages urbains n'est pas mal mais je doute fort qu'à l'heure actuelle nous ayons les infrastructures nécessaires (réseau transport en commun suffisant + parkings extérieurs) pour pouvoir la mettre en oeuvre. Si une telle solution est envisagé, c'est toute l'architecture de transport citadine qu'il va falloir revoir.

Dans le cas d'une non tarification unique, il est impératif de fixer un plafond maximum car les régions pourraient alors exagérer les prix!

Morgane Adelie a écrit :(un tarif pour un habitant d'Hofbach n'ayant pas du tout la même "valeur" que le même tarif pour un habitant d'Aspen) au lieu de les réduire.

Qu'entendez vous par "valeur" ? Que voulez vous dire par là ?
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