[Débat] Aéroport de Casarastra

[Arthur de Milon]

Je suis favorable à la proposition de Monsieur Dellas.

[Maxime Dellas]

Justement, en tant que Maire de Casarastra et membre du CA de l'aéroport actuel, seriez vous enclin à diriger les procédures administratives concernants l'aéroport ?

[Vincent Valbonesi]

D'ailleurs, à ce sujet, quelle sera la composition du CA de l'Aéroport après travaux ?

[Maxime Dellas]

Eh bien l'Etat étant l'actionnaire majoritaire, c'est à lui de régler cela comme il l'entend. Mais je pense que la ville de Casarastra et l'Archipel de Confonoria y aurons bien évidement une place !

[Vincent Valbonesi]

Il est important de dissocier les travaux actuels et le futur de l’aéroport. Il est rare à l’étranger que lorsque l’Etat investit majoritairement dans un projet de grand travaux, celui-ci en possède ensuite la gestion pleine et entière, cela n’appartient pas à l’Etat.

Nous proposons la constitution de la Société Aéroportuaire de l’Aéroport de Casarastra (SAAC) avec un capital de 100 000 pluzins, dont 30 000 provenant de l’Etat et 30 000 provenant de la municipalité de Casarastra, le reste étant ouvert à des actionnaires privés. Le secteur public maintiendra ainsi son contrôle sur l’aéroport mais la venue d’actionnaires privés dans le capital de la société gestionnaire de l’aéroport apportera des capitaux frais pour d’éventuels projets futurs.

Celle-ci sera scindée entre un directeur général de l’aéroport et le président du Conseil d’administration de la SAAC. Le directeur général de l’aéroport sera nommé par vote du Conseil d’administration pour un mandat de 3 ans renouvelables. Le Président du Conseil d’administration sera le maire de la ville accueillant l’aéroport, donc Casarastra.

Concernant la composition du Conseil d’administration, voici notre proposition :
- 30% Etat frôceux
- 30% Ville de Casarastra
- 40% Actionnaires privés

[Maxime Dellas]

Bon et bien je transmets le projet au Conseil des Ministres.