Ondine d'Arcadie a écrit :Art 2. Je plussoie la demande de M. McGregor. On ne parle pas ici d'une loi concernant uniquement l'aéroport d'Aspen mais de l'ensemble des aéroports frôceux présents et à venir. Il faut donc remplacer Maire d'Aspen et Pdt de la région CdF par Maire de la ville concerné et Président de la région concerné.
Ce sera fait comme précisé au dessus.
Ondine d'Arcadie a écrit :Par ailleurs, inclure le Ministre du Tourisme dans le Comité ne me parait pas être une idée saugrenue, n'est-ce pas ?
Je n'ai pas vu la place réelle du ministère du Tourisme dans la gestion d'un aéroport. Faut-il inclure aussi le ministre de l'économie parce que ce secteur utilise et influe sur le trafic des aéroports ? C'est à débattre, pour l'instant ca me semble plus illusoire qu'autre chose. Et n'aller pas y voir quelque chose de personnel.
Ondine d'Arcadie a écrit :Art 4. Une réunion tous les mois est superflue selon moi, les grandes lignes de direction se dessinant une fois par saison. Une réunion tous les 6 mois me parait amplement suffisant (les aéroports sont des structures loures. Le comité décisionnel ne peut tout chambouler du jour au lendemain).
C'est vrai que la durée est visiblement un peu trop rapproché, on pourrait passer à 3 mois ou à 6 comme vous le proposez. Je vais y réfléchir. Deux sessions annuelles pourraient être suffisantes en effet.
Ondine d'Arcadie a écrit :Art 5. Il faudrait préciser ce que l'on entend par "décision majeure".
Cela fait décliner pas mal de choses qui me semblait plus ou moins évident. On pourrait remplacer par la formule "toute décision concernant les effectifs des aéroports, les aménagements, les rénovations et les projets d'envergures". Ou mieux si vous avez à me proposer.
Ondine d'Arcadie a écrit :Titre 4. Si la CAI me parait adapté, en revanche je trouve que le champ de la CAE est trop restreint. On ne décide pas d'ouverture ou de la fermeture d'un aéroport tous les jours et de plus cette décision doit être envisagée manière globale, en prenant en compte tous les autres types de structure de transport.
Je créerais plutôt une Comission Nationale du Transport chargé d'appliquer ce que vous souhaitiez faire faire à la CAE mais à l'ensemble des infrastructures de transport (aéroportuaires, maritimes, féroviaires). Cela pourrait d'ailleurs faire l'objet d'une autre loi.
C'est une très bonne idée, mais qui devra trouver sa place dans un projet de loi différent. A ce moment, il sera temps de rattacher la CAE à cette Commission Nationale, qu'en dites-vous ?
En vous remerciant pour l'intervention
Ex-Ministre, ex-représentant parlementaire USD.
